Kolej zębata – „Zębatka”

Unikalna pod każdym względem

To wyjątkowa kolej, ciekawa nie tylko ze względu na unikatową formę, ale również swą bogatą historię. Cieszy się dużą popularnością wśród miłośników kolei i zabytków technicznych z całej Europy. W 1992 roku czeskie Ministerstwo Kultury uznało odcinek Tanvald – Kořenov za zabytek kultury.

Obecnie w użyciu jest 12 kilometrów torów z Tanvaldu do Harrachova, popularnie nazywanych „kořenovską zębatką” lub „Polubenką”. Na trasie z Tanvaldu do Harrachova można podziwiać szereg ciekawych sztucznych obiektów, takich jak np. pięć tuneli, z których najdłuższy ma 940 metrów, zachowaną do dziś dwupasmową szynę zębatą w osi toru o długości 4,43 km na siedmiokilometrowym odcinku Tanvald – Kořenov z różnicą poziomów 235 metrów i maksymalnym nachyleniem nawet 58 promili, największym w Czechach. Z zabytkowego dworca w Kořenovie (701 m n.p.m.) kolej ciągnie się dalej szerokim łukiem w kształcie podkowy przez most na rzece Izerze o wysokości 26 metrów, przez który przejeżdża z Gór Izerskich w Karkonosze. Dalej z Harrachova jedzie po odnowionych torach przez Przełęcz Szklarską (885 m n.p.m.) i kolejnych 15 km do polskiego karkonoskiego ośrodka i uzdrowiska, Szklarskiej Poręby. Na pewno warto wybrać się pociągiem do naszych polskich sąsiadów. Nie tylko dlatego, że podróż odbywa się nowoczesnymi składami pociągów, ale również dlatego, że można w ten sposób dostać się do najwyżej położonej stacji kolejowej w Polsce, czyli do Jakuszyc.

W sezonie letnim „perła naszych kolei” wyrusza w popularne, zazwyczaj weekendowe nostalgiczne przejazdy zabytkowymi składami. To świetna okazja, by podziwiać wspaniałą scenerię pogranicza Karkonoszy i Gór Izerskich. Więcej informacji na www.zubacka.cz